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吉利缤越场地试驾:个性小型SUV扎堆,谁才是真运动?
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第三代讴歌RDX首试:终于尝到2.0T+10AT!
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相比于CDX和TLX-L,这台第三代RDX是广汽Acura更加寄予厚望的车型。全新RDX北美上市首月销量突破7000辆、连续三个月细分市场销冠,说明它的产品力必然有两把刷子,当然定价也是关键。而从机械规格来说,RDX的这两

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比亚迪唐DM深度试驾:如果没电,不如坐出租车
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《细说大唐》484页,平均一页用时48秒,识字即可读明;《新一代唐DM用户手册》319页,平均一页用时72秒,就连读物理出身的笔者都决定放弃了。抛开用户手册,还有方法读懂这台车吗?受到 @爱车的诺诺 工程师团

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百公里加速5.9秒的秦,到底爽不爽啊?
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比亚迪总裁王传福曾在前不久的互联网开发者大会上讲了一句话:“在未来,代步只是智能汽车的1%,其余99%是大家正在想象的。”
这话的语气,你乍一听像是雷军的。但要真是雷军说的,那网上评论里肯定得是唾沫星...

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对电动车从路人转粉,我只用了三天时间
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自从广州实施了开四停四后,给我上下班带来了很大的不便,我一直考虑是不是要增购一辆车来应对。咨询大家意见的时候,有人劝我早买早享受,庆哥却劝我国六要来了,这时候买车不划算,早买早享受一派就建议我干脆

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五天四夜的魔鬼旅程,却让我完全爱上普拉多
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说起汽车界的“最佳理财产品”,丰田普拉多绝对可以名列其中。你可以去看看二手市场上的普拉多,即使是前车主曾经拿去重度越野过的,价格都高得吓人。所以当我列举二手车市场上价格“不理性”的车型时,就喜欢用...

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轩逸纯电首试:10万元级家轿大佬变身,进军新能源市场
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纯电车,自主品牌已经玩得很溜了,早就不算什么新事物。各大中国品牌都有不少电动车,像传祺GE3、荣威ERX5、宋EV、帝豪EV、江淮iEV6E、瑞虎3xe等等。2017年,纯电动车销量已经达到了44 9万台。但对于大多数合资

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哈弗F5首试:WEY元素的哈弗?F5这样定调F序列
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哈弗以往的H系列,调性和口碑都是根深蒂固,影响力之大促使很多自主品牌都喜欢跟哈弗对标。现在哈弗寻求突破,新开一个F序列,主打年轻运动。熟悉哈弗的朋友肯定会问,这个F系列和H系列的关系是否犹如以往的红标

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全新风神AX7首试:那个你看不上的胖子,现在叫做彭于晏
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上代风神AX7推出之时,以PSA 2 0L和2 3L动力系统为王牌,在机械规格上赢得不少分。以二三线品牌的平均值来看,月销5000台的成绩也算亮眼。为了在战场上站稳脚跟,2016年和2017年的两次改款力度都不小。不仅分别

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朗逸两厢版首试:买的就是这迷人的大翘臀
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缤瑞首试:吉利的车海战术,怎么打差异化?
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吉利在紧凑型车这个级别里,已经有了远景、帝豪、帝豪GL,现在又来了一个缤瑞。对于如此密集的产品投放,我一时也说不出个所以然来。但眼看着吉利自主品牌销量一哥的地位,这种车海战术好像又有点不明觉厉的道理